Petőfi Sándor

A Jobbik június végén azonnali kérdés formájában várta a Parlamentben a választ arra, hogy "Meddig marad halálos tévút az M70-es?". Fónagy János államtitkár szerint "a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, ha a körülmények és egyéb lehetőségek mérlegelése ezt indokolttá teszi, kész az M70-es autóút autópályává fejlesztésének programba állítására." Ezen mondata után azonban levezette, hogy a probléma orvosolható speciális burkolati jelekkel, akusztikus hatású elválasztással is- áll Zakó László, a Jobbik országgyűlési képviselője által jegyzett közleményben.

Mára a változás annyi, hogy a torzó most tűzpiros záróvonallal és táblaerdővel szedi gyanútlan áldozatait, melyek száma rövid idő alatt e rövid szakaszon immár tizennyolcra emelkedett. Nem tudjuk, hogy hány elemzés, zsíros szakértői megbízás kell még a hullahegyek mellé, hogy a kormány végre rászánja magát a szakasz autópályává építésére. Továbbra is tartjuk, hogy a löszdombba vájt alagutak az M6-oson és a Balaton melletti völgyhíd építése az M7-esen indokolatlan volt, azok a pénzherdálás tipikus eseteiként vonultak be a köztudatba, miközben az M70-es hazánk közlekedési szégyenfoltja- hangsúlyozza a közlemény.

A nemzeti radikális képviselő közleményében felszólítja a kormányt, hogy azonnali döntéssel rendelje el a már mészárszék módjára ölő M70-es autóút autópályává építését. A munkálatok forrását azért nem nevezik meg, mert az Orbán-kormány elmúlt egy éves megszorító csomagjainak bármelyike elegendő fedezetet nyújt a hiányzó útszakasz befejezésére. Ha a zalai kormánypárti képviselők lobbiereje egy telefon felemelésére sem elég, akkor adjon súlyt a követelésnek 18 halott, számtalan sebesült, a mérhetetlen anyagi kár és a rettegés az úton való közlekedéstől- emeli ki Zakó László.

Az illetékes államtitkár alábbi mondata pedig a bürokrácia győzelme az ész és az emberi élet felett: "...tudomásul kell venni, egy ilyen munka előkészítése minden hangzatos véleménymegjelenítés mellett egyszerűen szakmai és uniós szabályok alá esik. Korábban a környezetvédelmi szabályok mások voltak, az új engedélyek beszerzésének időigénye jelentős." Az élet nem, csak az EU számít?

Csak a felvezető autók védelmében és lezárt útszakaszon közlekedők lehetnek ennyire nyugodtak másfél tucat halott hozzátartozóival szemben- zárja közleményét a jobbikos képviselő.